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时间:2025-05-24 20:33:36 作者:约旦经社理事会主席:中国多领域宝贵的发展经验值得借鉴 浏览量:63524

  中新网圣保罗7月30日电(叶丹)巴西圣保罗州立大学孔子学院赴华参访活动30日落下帷幕。来自不同州省、不同城市、不同行业的近40名学员跨越山海,穿越四季,赴湖北交流,解锁荆楚“文化密码”。

巴西圣保罗州立大学孔子学院学子在湖北大学体验舞龙文化。圣保罗州立大学孔院供图

  据知,他们有的是孔子学院为期三周的“汉语桥”赴华夏令营团成员,有的是为期两周的巴西马拉里昂青年代表团成员,有的则参加了湖北大学暑期四周项目团,还有1名12岁学员参加为期一周的“武汉国际友城青少年交流周”活动。

巴西学子在湖北大学体验剪纸文化课堂。巴西圣保罗州立大学孔院供图

  在这一到四周时间里,代表团成员分别行走在武汉、宜昌、北京多地,探寻风雅湖北、智慧湖北,体验多彩北京,领略中华文化内涵。多彩汉语课堂、中巴青年论坛、文化沙龙、实地参访……多样化的文化体验形式全方位、多角度地展现出中华文化底蕴与魅力。

巴西学子参访三峡。巴西圣保罗州立大学孔院供图

  学员们走进湖北省博物馆、北京故宫博物院,与历史进行跨时空的对话;登黄鹤楼、攀武当山、爬长城,沉浸式体验中华文化与自然生态相得益彰的独特;赏三峡、进企业、乘“光谷光子号”空轨列车,亲身感受科技与人文的交融;中国力量、中国速度、生态文明建设令学员们纷纷赞叹中国式现代化发展道路的强大。

  学员们通过近距离感知中国文化和中国式现代化进程,成为中国故事的亲历者、讲述者。

  参加夏令营团的学员安迪说,“通过参访活动,我对中国的高科技公司和先进技术感到非常钦佩。如果不学习中文、来华交流,我将永远无法理解中国的政治和经济社会发展程度。”

  而参加马拉里昂州青年代表团的学员克拉维森则更关注中国的网购、快递、物流行业,“在网上购买的商品不到三天时间就可以收到,这一点令人难以置信。因为在巴西没有这么高效的物流体系。”

  巴西圣保罗州立大学孔子学院自成立以来已连续多年组织短期夏令营等赴华文化交流活动,为感受真实、立体、全面的中国和湖北风貌提供了良好平台,近千名优秀巴西青年从中受益,成为中巴文化交流使者。今年更是以庆祝中巴建交50周年为契机,掀起了赴华短期文化交流的新高潮。(完)

【编辑:张子怡】

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Grants are another important means of promoting electric vehicle consumption. In May 2020, France launched an EUR 8 billion “Automotive Industry Revitalization Plan” (in French, Plan de relance pour l’industrie automobile), which encompasses state aid for electric vehicle consumption, production, and the deployment of charging infrastructure.[62] In the area of electric vehicle consumption, the state aid takes the form of ecological subsidies for car buyers or trade-in bonuses for consumers purchasing electric or hybrid vehicles to replace diesel or gasoline cars.[63] At the local level, since 2019, 131 cities in the Paris metropolitan area have provided varying amounts of state aid to support the purchase of electric vehicles.[64] In May 2016, Germany introduced the “Government Programme for Electric Mobility” plan, providing EUR 1.2 billion in environmental bonus for the purchase of fully electric cars and plug-in hybrid vehicles, and EUR 300 million for the expansion of charging infrastructure. The environmental bonus is equally funded by the federal government and the automotive industry, with half of the subsidies given to manufacturers to reduce the car price and the other half to consumers as grants.[65] Germany provided an additional EUR 2.2 billion in environmental bonus for the purchase of electric cars and plug-in hybrid vehicles between 2020 and 2021, and invested EUR 1.2 billion in electric buses.[66]

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